Planen: Fyra resor tur-och-retur dagligen

Visby får en ny flyglinje till Bromma. Ett nätverk av lokala entreprenörer drar tillsammans med flygbolaget Västflyg igång trafiken.

Planen är fyra turer i vardera riktning dagligen, med ett plan som rymmer 48 passagerare.

När flygbolaget BRA i höstas meddelade att man ingår samarbete med SAS och därmed lämnar Bromma för Arlanda, förändrades förutsättningarna för den gotländska flygtrafiken mellan ön och huvudstaden i grunden. Plötsligt fanns inte längre möjligheten att flyga till den i Stockholm centralt placerade lilla terminalen i Bromma utan allt flyg behövde gå via jätteflygplatsen Arlanda, med allt vad det innebär i form av längre väntetid, längre transportsträckor, större flygplats, mer säkerhetskontroller och dessutom längre tid i luften under själva flygresan.

Sedan dess har idéer om en ny Brommalinje stötts och blötts; Horisont kunde tidigt berätta att entreprenören Pigge Werkelin, en gång i tiden en av upphovsmännen bakom Gotlandsflyg, var villig att hjälpa till att dra igång en ny flyglinje för att rädda Brommaflyget, och senare att även det västsvenska lilla bolaget Västflyg visat intresse.

Och nu blir en ny Visby–Bromma-linje verklighet. Ett antal lokala entreprenörer och företag på Gotland går samman med just Västflyg och har tillsammans skrivit en avsiktsförklaring om att åter ge Gotland en flyglinje till Bromma. Upplägget blir vad nätverket kallar en flygallians, mellan Visby, Växjö och Trollhättan.

Västflygs vd Anna Petré har i flera tidigare intervjuer med Horisont betonat vikten av att dylika satsningar måste ske med stöd av lokala krafter, vilket nu alltså blir fallet.

Annons

De lokala parterna i samarbetet är ett helt gäng, företagen Tofta Intressenter, Ica Maxi Visby, Ulixxes och Sweprod, och entreprenörerna Sakarias Ronquist, Patrik Rees och Kent Hansson – och färjerederiet Gotlandsbolaget.

–Vi ser inte flyget som konkurrent, tvärtom som ett komplement till vår verksamhet. Vi kommer inte vara ledande i det här utan ska fortsätta med det vi är bäst på – färjetrafiken – men är glada att kunna vara med och stötta det här, säger Gotlandsbolagets vd Håkan Johansson om rederiets val att gå in i en flygsatsning.

Västflyg kommer att bedriva det faktiska flygandet, medan de lokala parterna går in som investerare. Ambitionen är att linjen ska dra igång innan sommaren, med fyra turer i vardera riktning varje dag. Ett flygplan, med plats för 48 passagerare, kommer att vara dedikerat Visby-Bromma-linjen, och åtminstone på sikt kommer besättningen vara gotländsk.

–Det kan hända att vi behöver hyra in personal inledningsvis, men planen är en gotländsk besättning, säger Anna Petré, Västflygs vd.

Namnet på det nya bolaget är inte klart än men kommer att presenteras inom kort.

— — —

Läs mer:

Västflyg startar ny Visbylinje – till Växjö (Horisont 8 maj 2025)

Fortsatt oro för flyget: "Frågan är klart levande" (Horisont 7 februari 2025)

"Oansvarigt att lägga ned Bromma just nu" (Horisont 4 februari 2025)

"Den landar inte i något vi har användning för" (Horisont 31 januari 2025)

PREMIUM: Västflyg lockas av Visby–Bromma (Horisont 27 januari 2025)

Rapport om Bromma kritiseras av SAS (Horisont 24 januari 2024)

SAS: "Arlanda Express måste bli billigare" (Horisont 3 januari 2025)

PREMIUM: Regioner går samman för flyget (Horisont nr 75/ vintern 2024-2025)