Regionstyrelsen vill fördjupa analysen av färjebiljetter som landsväg

Regionstyrelsen har beslutat att gå vidare efter vårens rapport från WSP Sverige, som på uppdrag av Region Gotland har granskat hur en svensk landsvägsprincip för Gotlandstrafiken kan se ut. Det skriver Region Gotland på gotland.se.

Tanken är att färjan ska ses som en förlängning av vägnätet, så att biljettpriset motsvarar kostnaden för att köra en liknande sträcka på land. Den nya analysen ska bland annat titta på samhällsekonomiska effekter och andra följder för Gotland.

– Vi har länge sagt att färjan är Gotlands landsväg. Hur en svensk landsvägsprincip ska utformas är i grunden en nationell transportpolitisk fråga. Vi kommer att fortsätta att konkretisera Gotlands behov och bidra med ett väl underbyggt underlag, så att arbetet enklare kan tas vidare på nationell nivå, säger Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande, i en nyhet på gotland.se.

Uppdraget ska återrapporteras i början av 2027. Ansvaret för trafiken mellan Gotland och fastlandet ligger hos staten, medan Region Gotland ska beskriva öns behov.

Den här texten har genererats automatiskt med hjälp av Live² AI-verktyg.