Färjepriserna fortsätter att diskuteras i riksdagen. På måndagen svarade Andreas Carlson (KD) på en adresserad fråga från Vänsterpartiet. Men utan att komma med några nya besked.
Med en fråga om vad regeringen tänker göra för att kompensera gotlänningarna för de höga biljettkostnaderna, ställde Malin Östh (V) på måndagen bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till svars i kammaren. Ministern hade däremot inga nya besked att lämna.
Andreas Carlson hänvisade i stället till den påbörjade undersökning om prisläget som Trafikverket har inlett och att han senare i december ska lyfta frågan vid sitt inplanerade besök på Gotland.
Frågan till statsrådet var ett samarbete mellan Malin Östh, som också är ledamot i trafikutskottet, och Gotlands oppositionsråd Saga Carlgren (V), som även sitter i partistyrelsen. Som gruppledare ingår Carlgren i Region Gotlands utsedda priskommission för frågorna kring färjepriserna.
Östh tryckte på behovet av dels en långsiktigt hållbar lösning för de gotländska hushållens och näringslivets del, dels en lösning på kort sikt.
– Täta turer, korta restider och låga, förutsägbara priser för att det ska kunna fungera, säger Malin Östh, östgötsk ledamot från Linköping.
I sitt skriftliga underlag till Carlson hade Malin Östh tryckt på betydelsen av att Gotland i likhet med förutsättningarna för andra öar inom EU införlivas i den nationella infrastrukturen. Därmed skulle priserna kunna sänkas. Vidare ville Vänsterpartiet bland annat ha en kommentar om priskommissionens rapport och hur Carlson anser att den så kallade ”pristakskonstruktionen” fungerar.
– Det är bland annat det som Trafikverket tittar på, säger Carlson.
Malin Östh hade redan i oktober skickat en fråga till ministern. Svaret då om hög inflation och högra bränslepriser som förklaring gjorde henne då ”lite chockad.”
Till måndagens interpellation hade hon sammanfattat sina synpunkter: ”Vänsterpartiet anser därför att färjetrafiken till och från Gotland, precis som den statliga väginfrastrukturen, ska ses som en del av den statliga infrastrukturen.” Något som Östh lyfte även i riksdagen.
Vänsterpartiet har i sin skuggbudget för 2026 lagt in en kvarts miljard kronor, öronmärkta för färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet.
– Den dramatiska prisökningen gräver stora hål i plånböckerna.
Det leder till en en situation där gotlänningarna blir allt mer isolerade på ön. Det är allvarligt. Oacceptabelt, säger Malin Östh.
För fyra veckor sedan hade öns socialdemokratiska riksdagsledamot Hanna Westerén en interpellationsdebatt om vad regeringen avser att göra för att underlätta för gotländska hushåll och varudistribution.
Det var då Andreas Carlson meddelade att han hade omprövat sitt tidigare nej och i stället bestämt att besöka Gotland. Det är nu klart att det mötet äger rum 17 december.
Läs mer:
Om tre veckor kan Agneta lämna över underskrifterna (Horisont 26 november 2025)
TU-ordföranden om färjepriserna: "Diskriminerande" (Horisont 26 november 2025)
Färjepriser i riksdagen: ”Det var lite optimism” (Horisont 6 november 2025)
Ministerns svar om färjepriser väcker ilska (Horisont 6 november 2025)
Ministern: Inga fler åtgärder behövs (Horisont 5 november 2025)
Nytt forum ska sätta fokus på färjepriser (Horisont 17 oktober 2025)
”Färjepriserna måste vi arbeta med dagligen” (Horisont 15 oktober 2025)
”Det är staten som sätter priset” (Horisont 10 oktober 2025)
Över tusen ljus mot höga färjepriser (Horisont 7 oktober 2025)
Hon har fått nog – manifesterar mot höga färjepriser (Horisont 7 oktober 2025)
”Inte samma villkor som resten av Sverige” (Horisont 8 september 2025)
— — —
PRENUMERERA för att få tillgång till Horisont magasin och allt premiummaterial på sajten.
— — —
HORISONTS NYHETSBREV skickas ut helt gratis varje vardagsmorgon med en sammanfattning av de senaste Gotlandsnyheterna. Registrera dig via länken.
