Nya flyglinjen: Snart öppnar bokningen

I helgen öppnar bokningen, och från den 26 oktober flyger nybildade bolaget Brommaflyg fyra tur-och-retur-resor dagligen mellan Visby och Bromma.

–Jag har aldrig varit så nervös, säger Henrik Svensson, en av investerarna bakom satsningen, till Horisont.

Som Horisont kunde berätta i måndags, har nu den nya satsningen på gotländskt flyg till Bromma sjösatts. Brommaflyg är namnet på det nya bolaget, som kommer att börja flyga Visby–Bromma söndagen den 26 oktober.

Nu kan Horisont också avslöja fler detaljer; Brommaflyg kommer att flyga fyra tur-och-retur-resor per dag, med avgångar från Visby klockan 07:00, 09:00, 16:00 och 18:00. Returresorna från Bromma avgår klockan 08:00, 10:00, 17:00 och 19:00.

Första avgången ligger som sagt en månad bort – men redan nu i helgen öppnar man bokningssystemet. Dock i två omgångar.

–Först kommer vi att ge de som tecknat sig för vårt nyhetsbrev möjligheten att boka. Sedan släpper vi på alla andra, berättar Henrik Svensson, som till vardags arbetar på Sweprod men som också är en av de gotländska investerare som kämpat för att återfå en flyglinje till Bromma.

Skälet till detta är inte bara att ge de mest hängivna en liten fördel, utan också för att minska risken för överbelastning av eller andra fel på systemet.

–Vi har respekt för att vi aldrig förr har byggt ett bokningssystem, skrattar Henrik Svensson.

I ett tidigare skede fanns det planer på att låta Visby–Bromma-linjen bokas via Västflygs bokningssystem. Det lilla bolaget Västflyg, med bas i Trollhättan, var tidigt ute och visade intresse för en återupptagen Visby–Bromma-rutt och samarbetade sedan med de gotländska investerarna i planeringen av den nygamla linjen.

–Men vi valde att bygga ett eget bokningssystem. Vi har nördat ned oss rejält och satsat stenhårt på att det ska vara så enkelt som möjligt för kunden att boka en resa, säger Henrik Svensson.

Men faktum är att Västflyg ännu finns med i kulisserna, om än inte med vare sig bokningssystem eller som del av Brommaflygs bolagsstyrelse.

–Vi kommer att samarbeta med dem i exempelvis upphandlingar eller dialoger med Bromma flygplats, och vi kommer att kunna stötta varandra om någon av oss exempelvis skulle få problem med ett flygplan, förklarar Henrik Svensson.

Förhoppningen är att fler nu ska få upp ögonen för möjligheten att flyga på Bromma.

Annons

Eftersom den flygplatsen i princip har stängts ned, så kostar det en hel del att åter öppna och få igång den verksamhet som krävs för att kunna lyfta och landa där.

–Det är höga kostnader för väldigt få inblandade just nu. Men förhoppningsvis blir det fler, resonerar Svensson.

De lokala parterna i satsningen är företagen Tofta Intressenter, Ica Maxi Visby, Ulixxes och Sweprod, och entreprenörerna Sakarias Ronquist, Patrik Rees och Kent Hansson – och färjerederiet Gotlandsbolaget.

–Vi ser inte flyget som konkurrent, tvärtom som ett komplement till vår verksamhet. Vi kommer inte vara ledande i det här utan ska fortsätta med det vi är bäst på – färjetrafiken – men är glada att kunna vara med och stötta det här, sade Håkan Johansson, tidigare vd för Gotlandsbolaget och numera vd för dess dotterbolag Destination Gotland, i en intervju med Horisont i maj om rederiets val att gå in i en flygsatsning.

Denna samling investerare har en spretig bakgrund med det gemensamt att ingen av dem förutom Sakarias Ronquist (som har arbetat inom flygbolaget BRA) har någon bakgrund inom eller erfarenhet av flygbranschen.

–Det här är det roligaste jag någonsin gjort. Men jag har heller aldrig varit så nervös som jag är nu, säger Henrik Svensson.

–Planeringsstadiet har pågått länge, men rent praktiskt har vi varit igång i tre veckor. Nu är vi förbi "point of no return", skämtar han och ser fram emot söndagen den 26 oktober 2025 med något av en skräckblandad förtjusning.

Läs mer:

Spikat: En månad till nya Brommalinjen (Horisont 22 september 2025)

Planen: Fyra resor tur-och-retur dagligen (8 maj 2025)

Västflyg startar ny Visbylinje – till Växjö (Horisont 8 maj 2025)

Fortsatt oro för flyget: "Frågan är klart levande" (Horisont 7 februari 2025)

"Oansvarigt att lägga ned Bromma just nu" (Horisont 4 februari 2025)

"Den landar inte i något vi har användning för" (Horisont 31 januari 2025)

PREMIUM: Västflyg lockas av Visby–Bromma (Horisont 27 januari 2025)

Rapport om Bromma kritiseras av SAS (Horisont 24 januari 2024)

SAS: "Arlanda Express måste bli billigare" (Horisont 3 januari 2025)

PREMIUM: Regioner går samman för flyget (Horisont nr 75/ vintern 2024-2025)

Hjärtformation avslutade sista Brommaturen (Horisont 31 december 2024)