Vägbeslut överklagas – skyller tungmetaller på eldning av batterier

Företagaren som ålagts att schakta bort den väg i Hästnäs som förstärkts med CKD, överklagar beslutet.

Han menar att ansvaret för att avfallet CKD inte omgående blandades med cement, ligger på regionen som stoppade arbetet innan det var klart – och att tungmetallerna som uppmätts i dricksvattnet kan komma från gamla uppeldade bilbatterier och elkablar i området.

Ingen vill ta ansvar för att avfallsklassat CKD hamnat i en väg i Hästnäs, inom Visby vattenskyddsområde. Som Horisont berättat tidigare anser Heidelberg i Slite att man inte har brustit i ansvar genom att sälja CKD och cement separat till en lokal entreprenör, som för att denne skulle blanda de båda på plats för att få till den godkända produkten Multicem. Något som experter menar är ett klart miljöbrott.

I juni i år tog miljö- och byggnämnden beslut att utdöma ett vite på fem miljoner kronor, riktat mot den företagare som förstärkte vägen, om han inte schaktar bort allt vägmaterial som innehåller CKD.

Den aktuelle företagaren har nu överklagat beslutet – och lägger över ansvaret för att förstärkningsmaterialet i vägen inte blev korrekt blandat, på regionen. "Vi ville blanda in cementen direkt, men blev stoppade. Detta var miljöenhetens beslut och inte vårt", skriver företagaren bland annat i sitt överklagande.

I sin överklagan poängterar företagaren att hans avsikt gällande vägen i Hästnäs hela tiden varit att den skulle förstärkas med Multicem, inte ren CKD. Att det tog cirka ett halvår mellan nedfräsningen av CKD och inblandningen av cement, berodde enligt honom på ett beslut av regionen.

När CKD frästes ned skadades en datakabel tillhörande försvaret – enligt företagaren fanns kabeln inte utmärkt i de system där kabeldragningar normalt lokaliseras inför exempelvis grävarbeten – och i samma veva hade en anmälan inkommit från oroliga boende i området gällande vägförstärkningen.

"Samhällsbyggnadsförvaltningen beslutade att arbetet skulle stoppas. Vi ville blanda in cementen direkt, men blev stoppade. Detta var enhet miljös beslut och inte vårt. Vår avsikt var att blanda in cementen direkt efter CKD som brukligt. När vi väl fick beslut om att vi skulle fräsa in cement, ca 6 månader senare, gjordes detta helt enligt överenskommelse på utsatt tid", skriver företagaren.

Liksom Heidelbergs fabrikschef, i Horisonts intervju i förra veckan, menar företagaren att det som använts är den godkända produkten Multicem, inte avfallet CKD.

Företagaren motsätter sig också att nämnden, i sitt beslut om vite, lagt stor vikt vid enskilda privatpersoners egna provtagningar av vattnet i området – gjorda på eget bevåg och av icke godkänd provtagningspersonal.

Han menar att hans firma "har varit ålagda att ha utbildad och auktoriserade provtagare för att säkerställa kvalitet och pålitlighet i provtagningarna.

Annons

Vi har haft mycket stora kostnader för detta och skött det enligt anvisning. Vi motsäger oss därför kraftigt att prover, åsikter och andra funderingar från privatpersoner kan eller ska tas hänsyn till, än mindre vara med i ett beslutsunderlag då dessa provers riktighet inte kan verifieras."

Dessutom ger företagaren en alternativ förklaring till hur höga halter av olika tungmetaller kan ha hamnat i vattnet; han menar att enligt tidigare boende i området har det bedrivits "betydande skrotverksamhet" på ett par fastigheter i området.

"Detta ska bland annat ha innefattat slakt av blybatterier från bilar och maskiner med stora mängder batterivatten innehållande bland annat bly som runnit rakt ut på marken. Även bränning av bly- och kopparkabel ska ha förekommit", skriver han.

Horisont har vid flera tillfällen pratat med den aktuelle entreprenören och med flera anställda på hans firma.

Alla de anställda hänvisar till huvudägaren, och denne har tackat nej till att kommentera såväl vägbygget och användningen av CKD, som det utdömda vitet och huruvida han tänker se till att vägbeläggningen avlägsnas enligt regionens beslut.

I sin överklagan däremot, slår företagaren fast att han har för avsikt att följa de beslut som tas, men han menar att beslutet om vite tagits på felaktiga grunder, bland annat med hänvisning till ovan nämnda argument. "Felaktigheterna i utredningen av ärendet är av en sådan omfattning och vikt att ledamöterna omöjligt kan haft en chans att ta ett korrekt beslut", anser han.

Han menar dessutom att vitesbeloppet är oproportionerligt högt och att det skulle innebära slutet för hans firma om han tvingas betala det beslutade vitet, som är på fem miljoner kronor – nästan en femtedel av hans årsomsättning, skriver han i överklagandet.

"Det skulle innebära en omedelbar konkurs vid ett eventuellt utdömande", skriver han om vitet.

— — —

FAKTA/ Cement Kiln Dust – CKD

CKD är en restprodukt, ett slags aska, från cementtillverkning och bildas i förbränningsugnarna där kalksten bränns.

CKD innehåller en rad tungmetaller, som bly och kadmium. Mängden av olika ämnen varierar beroende på vad som används som eldningsmaterial i ugnen.

CKD klassas som miljöfarligt avfall och måste tas om hand som sådant.

Blandat med minst 50 procent cement, kan CKD omvandlas till en produkt som används bland annat i förstärkningar av vägar och vid byggen. Då krävs att CKD och cement blandas under ordnade och kontrollerade former. I fallet Hästnäs sålde Heidelberg Materials i Slite rent CKD respektive cement separat till en entreprenör, som sedan använde materialet utan direkt inblandning av cement.

— — —

Horisonts granskning av Heidelbergs CKD-hantering:

Heidelberg vill förvara CKD i Västra brottet (Horisont 18 juli 2025)

PREMIUM: Fabrikschefen frånsäger sig allt CKD-ansvar (Horisont 17 juli 2025)

Heidelberg: CKD inte lämpligt i känsliga områden (Horisont 14 juli 2025)

PREMIUM: Experter: Heidelberg har ansvar för CKD:n (Horisont 11 juli 2025)

— — —

Läs också:

CKD-vägen ska bort – mångmiljonvite hotar (Horisont 23 juni 2025)

Förslag till beslut: CKD i väg ska bort (Horisont 17 juni 2025)

Ny miljöåklagare ska granska Hästnäsfallet (Horisont 10 juni 2025)

Felaktigt använd CKD medges i Hästnäsväg (Horisont 28 april 2025)